Что будет, если неправильно упаковать хрупкий груз?

История разбитой вазы

Исходно задача выглядела просто — получить в Дубае груз с картинами из Парижа и отправить в составе сборного груза в Москву. Но… всё пошло не так уже в Париже. И история стала сложной и увлекательной.

Читайте подробный рассказ о неудачной перевозке.

Количество мест: 5, фанерные ящики

Вес груза (брутто): 125 кг

Объем груза: 1.468 м3

Особенности перевозки:

1. Груз прибыл в Дубай из Парижа без накладной, из-за чего возникла задержка в его получении, вызвавшая перенос срока отправки в Москву.
2. При доставке Дубай-Шереметьево отклеилась маркировка на нескольких ящиках сборного груза, что вызвало задержку расконсолидации.
3. Крепкий фанерный ящик скрывал внутри плохо упакованный хрупкий груз, не указанный в документах на перевозку. В итоге, груз разбился.

Далее вас ждет подробная хронология развития событий и в конце мораль 🙂

Хроника событий и подробности решения

10.12 Поступила заявка от постоянного клиента на перевозку груза из Дубая в составе сборного груза. Клиент самостоятельно организовал отправку груза из Парижа в Дубай в адрес нашего дубайского агента и по его указаниям.

Запросили у клиента документы на груз и финальную накладную до Дубая. Груз в этот момент был еще в Париже, и оформлялся на экспорт

11.12 Груз прилетел в Дубай. Клиент прислал документы. Планируем отправку груза рейсом 16.12.

12.12 Запросили у клиента подтверждение данных для авианакладной, внесли необходимые исправления.

В этот день агент еще не получил слот от аэропорта на забор прибывшего груза. Его отправка переносится на следующий сборный рейс — 23.12.

Слоты на забор груза (разрешение) выдает терминал. Слот может открыться через 2-3 дня после прибытия рейса.

Чтобы успеть пройти все складские процедуры и попасть на рейс 16.12, необходимо сдать груз в четверг 12.12.

17.12 Терминал в Дубае груз не выдал, так как не получил авианакладную от авиакомпании.
Агент просит отправителя написать авиакомпании с просьбой в предоставлении авианакладной на электронную почту терминала.

18.12 Уточняем, отправил ли отправитель письмо. Отправитель сообщает, что дошлет авианакладную ближайшим рейсом.

19.12 Клиент сообщает, что отправитель дослал авианакладную. Агент еще раз наводит справки у терминала, но документов на груз все еще нет, поэтому забронировать слот на его забор груза не дают.

20.12 Появилась информация о грузе в информационной системе терминала. Забираем груз, перевзвешиваем, маркируем, отправляем драфт накладной на отправку клиенту для проверки, и по ее завершении даем агенту подтверждение.

22.12 Отправляем клиенту финальную накладную

23.12 Оформляем страховку и отправляем на согласование клиенту. По его просьбе оформляем доп.соглашение об изменении в страховке выгодоприобретателя.

Сообщаем клиенту, что груз вылетит 24.12 в 10:00 UTC по маршруту DWC-SHJ-SVO1 на грузовом самолете ИЛ-76.

Чтобы не оформлять MOFA, отправляем грузы транзитом через Туркменбаши (KRW) в Туркменистане.

24.12 Рейс перенесен на 25.12 в связи с низкой видимостью в KRW

Рейс VDA3380/3382 25.12.24

SHJ- ETD 04:00 UTC (предполагаемое время вылета)
SVO-ETA 13:00 UTC (предполагаемое время прилета)

Отправляем клиенту подписанное доп.соглашение об изменениях в страховке.

25.12 Груз успешно вылетел.

Информируем клиента, как выпустить ДТ при наличии домашних накладных (HAWB) и даем информацию по хранению.

Период бесплатного хранения прибывших грузов – семь суток, включая день поступления на склад.

26.12 Грузы успешно прибыли и поступили на таможенный контроль.

Сообщаем клиенту, что после таможенного контроля и расконсолидации предоставим прилётную накладную для выпуска ДТ.

Вечером расконсолидация еще не завершена, т.к. выяснилось, что в ходе перелета и погрузочных работ в москве из-за холода на грузе отклеились маркировочные наклейки, возникла задержка расконсолидации.

27.12 Терминал промаркировал места. Ожидаем от агента подтверждение, что все корректно, и расконсолидацию от терминала.

Отправляем клиенту прилетные накладные

28.12 Расконсолидация завершена, клиент растамаживает груз и забирает его из аэропорта самостоятельною.

Груз доставлен .

30.12 Клиент информирует, что при получении груза обнаружил проблему — разбит товар — и запрашивает наши дальнейшие действия, так как груз застрахован. Отправляет нам акт о повреждении.

Мы запрашиваем фото разбитого груза и даем клиенту телефон страховой компании.

31.12 Клиент отправляет фото и видео испорченного груза и сообщает, что стоимость повреждённого товара — 550 000 руб. Разбитая ваза — произведение современной художницы, ехала на выставку, как и картины.

Мы передаем всю информацию в страховую компанию «ВСК». Клиент присылает претензию, и мы передаем ее юристу.

09.01 Связываемся со страховой компанией, она просит заполнить извещение о событии. Отправляем клиенту образец, затем передаем в страховую заполненный документ.

10.01 Страховая запрашивает первичный список документов. Отправляем его клиенту и помогаем их собирать.

16.01 Клиент запрашивает от нас документы:

• Оригинал «Заявления о выплате страхового возмещения (по форме САО «ВСК») с указанием краткой фабулы дела и полных банковских реквизитов Выгодоприобретателя по закону.
• Копию декларации/полиса страхования, акцептованную сторонами и документы, подтверждающие оплату страховой премии.

17.01 Предоставляем клиенту запрошенные документы.

Далее клиент работает со страховой компанией самостоятельно.

Разберем ошибки, которые привели к печальному итогу:

• Груз изначально был неправильно упакован отправителем, хрупкая ваза недостаточно защищена от возможных повреждений в дороге.

Чтобы хрупкий груз не повредили в дороге, его нужно завернуть в 2-3 слоя воздушно-пузырьковой пленки, надежно зафиксировав ее скотчем. Затем поместить в коробку и пустоты заполнить пенопластовым наполнителем или мятой бумагой. Проклеивают скотчем все углы коробки, швы — на два раза. Если коробка большая, обматывают скотчем несколько раз поперек. Сверху обязательно наклеивают стикер «хрупкое» на 3-4 стороны.

• Информации о перевозке вазы не было в транспортных документах (AWB), там фигурировали только картины. Страховка на перевозку тоже оформлена только на картины.
  Главный совет дня — ВСЁ содержимое должно соответствовать документам. Тогда к грузу будет должный подход. Вазы и картины перевозятся по разному. Документы позволяют сотрудникам авиакомпании должным образом обращаться с грузом.

Главный совет дня — ВСЁ содержимое должно соответствовать документам. Тогда к грузу будет должный подход. Вазы и картины перевозятся по разному. Документы позволяют сотрудникам авиакомпании должным образом обращаться с грузом.

Мы работаем только с проверенными агентами в ОАЭ и по всему миру, и только с надежными авиакомпаниями. Довезем от двери до двери, поможем с оформлением документов и денежными переводами.

Мы застрахуем ваш груз по ставке 0,065% от его задекларированной стоимости (650 руб за каждые 10 000 стоимости груза). Если с ним что-то случится в дороге — вы получите полное возмещение.

Получить консультацию или оставить заявку на расчет вы можете по телефону +7 (383) 235-95-55 или на e-mail info@scs-aero.ru.

Информацию по кейсу подготовила Анастасия Бекетова, ведущий логист ООО «Скай Карго Сервис»

Менеджер: Ольга Ермолаева